Bearbeiten von „Rumelia“

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Es gehört zur Gemeinde Gazi Baba, die wiederum einen Teil der Hauptstadt [[Uskub|Skopje]] bildet, und liegt am Fluss Vardar.
 
Es gehört zur Gemeinde Gazi Baba, die wiederum einen Teil der Hauptstadt [[Uskub|Skopje]] bildet, und liegt am Fluss Vardar.
  
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In den Karten aus der Zeit des [[Osmanisches Reich|Osmanischen Reichs]] ist der Ort als Rumlia, Rumlja oder Urumli zu finden.<ref>Die von May verwendete Namensvariante „Rumelia” konnte bisher nicht in Karten oder anderen Quellen gefunden werden. Trotz der meist sehr großen Sorgfalt, die May bei der Wiedergabe geografischer Bezeichnungen im Orientzyklus an den Tag legt, kann nicht ausgeschlossen werden, dass er sich hier durch die Assoziation mit Rumelien (dem europäischen Teil des Osmanischen Reichs) irrt.</ref>
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In den Karten aus der Zeit des [[Osmanisches Reich|Osmanischen Reichs]] ist der Ort als Rumlia, Rumlja oder Urumli zu finden.<ref>Die von May verwendete Namensvariante "Rumelia" konnte bisher nicht in Karten oder anderen Quellen gefunden werden. Trotz der meist sehr großen Sorgfalt, die May bei der Wiedergabe geografischer Bezeichnungen im Orientzyklus an den Tag legt, kann nicht ausgeschlossen werden, dass er sich hier durch die Assoziation mit Rumelien (dem europäischen Teil des Osmanischen Reichs) irrt.</ref>
  
 
== bei Karl May ==
 
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[[Datei:Route 05 Durch das Land der Skipetaren.jpg|mini|rechts|Reiseroute über Rumelia]]
 
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Im [[Orientzyklus]] verfolgen [[Kara Ben Nemsi]] und seine Gefährten [[Hadschi Halef Omar|Halef]], [[Omar Ben Sadek|Omar]] und [[Osko]] die Verbrecher [[Manach el Barscha]], [[Barud el Amasat]], [[Mübarek]] und die beiden [[Aladschy]], um durch sie zum [[Schut]] geführt zu werden.
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Von [[Guriler]] kommend, verfolgen [[Kara Ben Nemsi]] und seine Gefährten [[Hadschi Halef Omar|Halef]], [[Omar Ben Sadek|Omar]] und [[Osko]] die Verbrecher [[Manach el Barscha]], [[Barud el Amasat]], [[Mübarek]] und die beiden [[Aladschy]], um durch sie zum [[Schut]] geführt zu werden.
  
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Von [[Guriler]] kommend erreichen sie '''Rumelia''':
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:''Rumelia schien größer als Guriler zu sein. Es zog sich von der Straße bis an die Ufer des Flusses hinab. Der Wardar bot einen gefährlichen Anblick. Seine schmutzigen Wogen gingen hoch. Sie waren weit über die Ufer getreten und überschwemmten die anliegenden, mit Weiden bestandenen Wiesen. Jenseits des Flusses sahen wir die Eisenbahn. Es schien an dem Körper derselben gebaut zu werden. Wir sahen einen Bau-Zug langsam daherkommen. Zahlreiche Arbeiter waren mit Hacken und Schaufeln beschäftigt, und in der Nähe des Bahndammes standen lange Bretterhütten, welche jedenfalls den Arbeitern zur einstweiligen Wohnung dienten.''<ref>[[Karl May]]: ''Durch das Land der Skipetaren.'' [[Verlag Friedrich Ernst Fehsenfeld]], [[Freiburg]]&nbsp;[[1892]], S.&nbsp;549.</ref>
  
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:''Rumelia schien größer als Guriler zu sein. Es zog sich von der Straße bis an die Ufer des Flusses hinab. Der Wardar bot einen gefährlichen Anblick. Seine schmutzigen Wogen gingen hoch. Sie waren weit über die Ufer getreten und überschwemmten die anliegenden, mit Weiden bestandenen Wiesen. Jenseits des Flusses sahen wir die Eisenbahn. Es schien an dem Körper derselben gebaut zu werden. Wir sahen einen Bau-Zug langsam daherkommen. Zahlreiche Arbeiter waren mit Hacken und Schaufeln beschäftigt, und in der Nähe des Bahn-Dammes standen lange Bretterhütten, welche jedenfalls den Arbeitern zur einstweiligen Wohnung dienten.''<ref>Karl May: ''Durch das Land der Skipetaren.'' In: [[Deutscher Hausschatz|Deutscher Hausschatz in Wort und Bild]], 14. Jahrgang 1887/1888, Heft 12, [[Verlag Friedrich Pustet]], Regensburg, S.&nbsp;516</ref>
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Im Wirtshaus von Rumelia erlauschen [[Hadschi Halef Omar|Halef]] und [[Osko]], dass die Verfolgten zum [[Treska-Konak]] wollen, wodurch das nächste Ziel feststeht.  Auf die darauf folgende Überquerung des Vardar in Rumelia bezieht sich das siebente und letzte Kapitel des Bandes [[Durch das Land der Skipetaren]] des [[Orientzyklus]], "In Wassersnot." [[Kara Ben Nemsi]] springt in die aufgewühlten Fluten, um eine Frau zu retten. Dadurch gewinnt er die Gunst der Bahnarbeiter und insbesondere deren Aufsehers, der der Ehemann der geretteten Frau ist. Dieser ordnet einen der Arbeiter, seinen Schwager, als Führer zum [[Treska-Konak]] ab.
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Im Wirtshaus von Rumelia erlauschen [[Hadschi Halef Omar|Halef]] und [[Osko]], dass die Verfolgten zum [[Treska-Konak]] wollen, wodurch das nächste Ziel feststeht.  Auf die darauf folgende Überquerung des Vardar in Rumelia bezieht sich das siebente und letzte Kapitel des Bandes [[Durch das Land der Skipetaren]] des [[Orientzyklus]], „In Wassersnot.” [[Kara Ben Nemsi]] springt in die aufgewühlten Fluten, um eine Frau zu retten. Dadurch gewinnt er die Gunst der Bahnarbeiter und insbesondere deren Aufsehers, der der Ehemann der geretteten Frau ist. Dieser ordnet einen der Arbeiter, seinen Schwager, als Führer zum [[Treska-Konak]] ab.
 
 
In Rumelia spielen auch zwei humoreske Episoden, die May nach der Dramatik der Vardar-Überfahrt einschiebt, nämlich der erste Genuss von Schweinefleich durch [[Hadschi Halef Omar|Halef]] und der untaugliche Versuch der Reparatur einer Hose durch einen selbsternannten Schneider.
 
In Rumelia spielen auch zwei humoreske Episoden, die May nach der Dramatik der Vardar-Überfahrt einschiebt, nämlich der erste Genuss von Schweinefleich durch [[Hadschi Halef Omar|Halef]] und der untaugliche Versuch der Reparatur einer Hose durch einen selbsternannten Schneider.
  
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Von Rumelia aus geht es nach Westen zum nächsten Handlungsort, dem [[Treska-Konak]], einem fiktiven Ort.
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Von Rumelia aus geht es nach Westen zum nächsten Dorf, das May einer Karte entnommen hat: [[Glogovik]]. Unterwegs ist aber noch das Abenteuer im [[Treska-Konak]], einem fiktiven Ort, zu bestehen.
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Bei der Beschreibung der durch den europäschen Teil des Osmanischen Reichs führenden Reiseroute stützt sich Karl May hauptsächlich auf die ''Generalkarte der Balkanhalbinsel'',<ref>Handtke, Friedrich: ''Generalkarte der Balkanhalbinsel.'' C. Flemming, Glogau&nbsp;1878. (Inventar-Nr. KK041 in [[Karl Mays Bibliothek]])</ref> in der die Eisenbahnlinie Thessaloniki - Mitrovica dargestellt ist.
 
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Hier in Rumlia beobachten seine Helden den Bau des zuerst fertig gestellten Streckenabschnitts von Thessaloniki nach Skopje (von May entsprechend seiner Karte Uskup genannt), der längs des Vardar errichtet wurde. Im Jahr 1871 waren die Arbeiten an dieser Teilstrecke bereits weit fortgeschritten und ihre Eröffnung war für Mitte 1872 geplant, erfolgte dann aber erst 1873. Daraus ergäbe sich eine Datierung dieser Episode auf ca. 1872, was jedoch im Widerspruch steht zu anderen zeitlich einzugrenzenden Passagen. Beispielsweise erblickt Kara Ben Nemsi nur wenige Tage später die Ruine des Kastells von [[Skutari]], obwohl das Kastell erst am 20. Dezember 1874 zerstört wurde, als der Pulverturm durch einen Blitzeinschlag explodierte.  
 
  
 
== Anmerkungen ==
 
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== Weblinks ==
 
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* [https://fr.wikipedia.org/wiki/Youroumleri Jurumleri in der französischen Wikipedia]
 
* [https://fr.wikipedia.org/wiki/Youroumleri Jurumleri in der französischen Wikipedia]
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{{Navigationsleiste Orientzyklus}}
 
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